Hoy, una tercera parte de la producción mundial de vehículos y también de las ventas se concentran en China. Su nivel de fabricación y consumo ha superado por mucho a regiones históricas como Europa y América. Estamos viendo un cambio de eje total en el mercado global.
Si miramos nuestra región, el panorama es interesante. En lo que va del año, Latinoamérica muestra señales de recuperación. Países como Perú y Chile están reportando un crecimiento en ventas comparado con años anteriores, lo que nos da una luz sobre la resiliencia del sector en el Cono Sur a pesar de los contextos económicos.
A este contexto se suma que Perú tiene la motorización por cada 1000 más baja de la región, junto con Bolivia y Ecuador, lo que demuestra que es un mercado que mantiene un potencial de crecimiento de ventas.
En Perú:
Hemos llegado a un punto de quiebre: el 50% de los vehículos que se venden en nuestro país son de origen chino. Ese viejo prejuicio sobre si un auto chino era una buena opción parece haber quedado en el pasado. Los consumidores están priorizando la combinación de tecnología avanzada y precios competitivos, o simplemente están reconociendo que la calidad de estas marcas ha dado un salto enorme.
Además, el perfil del comprador peruano está clarísimo: somos un mercado de SUVs. Este segmento ya es el predominante en nuestras calles, desplazando a los modelos tradicionales.
En resumen, no solo estamos comprando más autos, sino que estamos comprando de forma distinta. El mercado peruano es hoy un reflejo de esta transformación global donde la eficiencia y la tecnología asiática han tomado el liderazgo.
¿Qué opinas de esta evolución?
